میدل ایست نیوز: اگرچه احداث فرودگاه بین المللی کرکوک (در 250 کیلومتری بغداد) از ابتدای فوریه سال جاری در چارچوب طرح احداث فرودگاه های جدید در عراق، به پایان رسیده، اما این فرودگاه که قرار است سالانه 3 میلیون نفر را جابه جا کند، هنوز آغاز به کار نکرده و این درحالیست که مقامات محلی و برخی نمایندگان پارلمان عراق اظهاراتی درباره آماده بهره برداری بودن آن مطرح کرده اند.
کار ساخت و احداث فرودگاه بین المللی کرکوک، اوایل سال 2019 بر روی ویرانه های یک فرودگاه نظامی بزرگ آغاز شد و در ماه فوریه 2021 به یک فرودگاه غیرنظامی تبدیل شد اما تاکنون بسته ماند.
منابعی در کرکوک تاکید کردند که مشکلات فنی مربوط به درخواست سازمان هواپیمایی عراق از شرکت سرمایه گذار در این فرودگاه برای تکمیل اقدامات خود که مربوط به ایمنی پروازها می شود، وجود دارد.
از طرفی دیگر یک منبع مسئول در بغداد به پایگاه خبری «العربی الجدید» گفت: مصطفی الکاظمی، نخست وزیر عراق در تلاش برای حل این مشکلات و مشکلات دیگر مرتبط با وضعیت شرکت سرمایه گذار در این فرودگاه است چرا که فرودگاه ها اساسا بخشی از پروژه های حاکمیتی در عراق محسوب می شوند و امکان اعطای مجوز سرمایه گذاری کامل به آنها وجود ندارد.
دولت محلی در کرکوک که یک استان نفت خیز است، به دنبال افتتاح این فرودگاه برای ایجاد فرصت شغلی زیاد و کاهش رنج مردم است چرا که ساکنان کرکوک که حدود 2 میلیون نفر هستند، برای سفر هوایی از فرودگاه اربیل در اقلیم کردستان استفاده می کنند.
در همین راستا، «کاظم فنجان»، وزیر اسبق حمل و نقل عراق، علت تاخیر در افتتاح فرودگاه بین المللی کرکوک را فشارهایی بر سرمایه گذار این فرودگاه با قصد اخاذی عنوان کرد.
وی که اکنون نماینده پارلمان عراق است، قرارداد بین دولت و سرمایه گذار در آن زمان را ملی و عاقلانه دانست که حقوق مالی همه طرف های مورد استفاده را تضمین کرده است.
فنجان گفت این فرودگاه دارای مجوز بین المللی است، کد تماس بین المللی در آن وجود دارد و باندهای فرودگاه برای نشست و برخاست کاملا آماده هستند.
وی اشاره کرد که این فرودگاه تنها 4 هزار فرصت شغلی برای اهالی کرکوک فراهم می کند.
«فارس الجواری»، کارشناس امور هواپیمایی نیز به العربی الجدید گفت: فرودگاه کرکوک امکان خدمت رسانی به بیش از یک میلیون شهروند محلی در کرکوک و بیش از 3 میلیون نفر دیگر از ساکنان موصل، صلاح الدین و دیالی را دارد بنابراین در کاهش ترافیک در فرودگاه های بغداد و اقلیم کردستان نقش خواهد داشت.
الجواری بیان کرد که فرودگاه کرکوک دو باند دارد که فقط یکی از آنها مورد استفاده قرار می گیرد و کاملا آماده است.
به گفته وی سالن های مسافربری نیز آماده اند و مسئولان فنی پس از بازدید از این فرودگاه بر آماده بودن آن تاکید کرده اند.
از طرفی دیگر «حسن توران»، نماینده سابق استان کرکوک در پارلمان عراق در گفت وگویی با العربی الجدید گفت که اراده سیاسی عامل تاخیر در افتتاح فرودگاه کرکوک است و حساب زیادی بر روی این فرودگاه برای احیای اقتصاد استان باز شده است.
عراق چندین فرودگاه دارد که تنها 5 مورد از آن بین المللی است که عبارت است از فرودگاه بغداد، نجف، اربیل، سلیمانیه و بصره.
فرودگاه های دیگر عراق نظیر ذی قار و موصل تنها برای سفرهای داخلی استفاده می شود و الانبار نیز در حال احداث یک فرودگاه است که گفته می شود بخشی از آن برای باربری هوایی استفاده خواهد شد.
