میدل ایست نیوز: سلطنت نشین عمان به مقامات اروپایی ابلاغ کرده است، بازگشت تنگه هرمز به شرایط و روال پیش از آغاز جنگ دیگر میسر نیست و احتمال دارد کشتیهای تجاری عبوری ملزم به پرداخت برخی هزینهها و مبالغی شوند.
به گزارش الاهرام به نقل از بلومبرگ، مقامات عمانی به همتایان اروپایی خود گفتهاند که مسقط در این زمینه تحت فشارهای شدید از سوی ایران قرار دارد ضمن آنکه تهران در جریان مذاکرات صلح خود با واشنگتن، بر مدیریت و نظارت مشترک بر کشتیرانی در این تنگه به همراه عمان پافشاری میکند.
با این حال، در گزارش بلومبرگ مشخص نشده است که آیا عمان این موضع را قبل یا بعد از امضای بیانیه مشترک دو روز پیش خود با ایالات متحده و کشورهای شورای همکاری اعلام کرده است یا خیر چرا که در این بیانیه هرگونه «وضع عوارض، هزینهها یا تلاش برای اعمال کنترل» بر تنگه هرمز رد شده بود.
همچنین معلوم نیست که آیا عمان این عوارض را برای کشتیها اجباری توصیف کرده است یا خیر در حالی که وزارت امور خارجه عمان و سفارت این کشور در فرانسه به درخواستها برای شفافسازی در این باره پاسخ ندادند.
در صورت صحت این اخبار، این اقدام تداوم مواضع متناقض کشور عمان درباره آینده این تنگه خواهد بود زیرا مسقط روز سهشنبه نیز در بیانیهای مشترک با ایران از بررسی سازوکار بهرهبرداری از این آبراهه و هزینههای مربوط به آن سخن گفته بود، اما متعاقباً به جبهه امریکایی-خليجی پیوست که با هرگونه عوارض یا فرمول نظارتی مخالفت کرده است.
در همین حال امریکا و کشورهای حوزه خلیج به شدت با هرگونه طرحی برای دریافت عوارض از کشتیهای عبوری مخالفند و عملاً بازگشت کشتیرانی به روال عادی پیش از جنگ، بدون ایجاد ترتیبات جدید را خواستار هستند که به ایران یا هر طرف دیگری قدرت مالی و نظارتی دائمی نبخشد.
مقامات عمانی تصریح کردهاند: کشورشان همواره به قوانین بینالمللی دریانوردی پایبند خواهد بود، اما اشاره کردند که این مبالغ ممکن است در ازای خدماتی مانند پاکسازی آلودگیها یا کمک به ناوبری کشتیها دریافت شود.
بلومبرگ افزود: عمان در حال بررسی الگوهای مشابه در جهان از جمله تنگه مالاکا در آسیاست که در آن عوارض اجباری برای حملونقل دریایی وجود ندارد.
از سوی دیگر، مارکو روبیو، وزیر امور خارجه امریکا، در جریان سفر خود به بحرین با ابراز خرسندی از امضای بیانیه ضد عوارض توسط عمان گفت: این خبر خوبی است. ایران اگر خواهان یک توافق صلح رسمی است، باید تنگه را بدون عوارض نگه دارد چرا که پذیرش این هزینهها میتواند کشورهای دیگر را به رفتاری مشابه در سایر آبراهههای حیاتی تشویق کند و جهان را به سمت هرجومرج سوق دهد.
دونالد ترامپ، رئیسجمهور امریکا نیز بارها تاکید کرده است که تحمیل هرگونه عوارض بر کشتیها در تنگه هرمز، «خط قرمز» ایالات متحده در مذاکرات با ایران به شمار میرود.
همچنین در اواخر ماه مه، شیخ سعود بن عبدالرحمن آل ثانی، معاون نخستوزیر قطر، در کنفرانس دفاعی آسیا در سنگاپور مخالفت دوحه را با این طرح اعلام و تاکید کرده بود عوارض دائمی مستقیماً بر دوش مصرفکنندگان سنگینی خواهد کرد.
نگرانیهای غربی و منطقهای زمانی اوج گرفت که ایران اعلام کرد کشتیهای عبوری باید برای دریافت اسناد بیمه به این کشور مراجعه کنند و این خدمات تنها تا ۶۰ روز رایگان خواهد بود. طبق تحلیل بلومبرگ، چنین عوارضی میتواند سالانه دهها میلیارد دلار بار مالی برای تجار و شرکتهای کشتیرانی به همراه داشته باشد.
این جنجالها در آستانه دیدار روز دوشنبه امانوئل ماکرون، رئیسجمهور فرانسه، با سلطان عمان، هیثم بن طارق، در پاریس رخ میدهد که طبق اعلام کاخ الیزه، محور اصلی آن امنیت مسیرهای دریایی و تضمین عبور آزاد و بیقیدوشرط از تنگه هرمز خواهد بود.
