اقتصادیخبر اولسیاسی

چرا سوریه از خط لوله نفت عراق به لبنان عقب‌نشینی کرد؟

رسانه‌های لبنانی اعلام کردند: احمد الشرع، رئیس‌ دوره انتقالی سوریه، تمایل کمتری به اجرای پروژه انتقال نفت از عراق به لبنان از طریق خاک سوریه که با میانجی‌گری امریکا و با هدف دور زدن تنگه هرمز طراحی شده، نشان داده است.

میدل ایست نیوز: در پی اصرار بغداد بر گشایش خط لوله نفت عراق تا بنادر طرابلس و الزهرانی در لبنان و واگذاری مدیریت آن به شرکت‌های امریکایی، اخبار و گزارش‌های منتشر شده حاکی از کاهش انگیزه دمشق برای اجرای این طرح است.

به گزارش النشره، روزنامه لبنانی الاخبار در این باره نوشت: منابع آگاه در پرونده روابط لبنان، سوریه و عراق فاش کردند احمد الشرع، رئیس دوره انتقالی سوریه، دیگر تمایل چندانی به اجرای پروژه اتصال خط لوله نفت از عراق به لبنان نشان نمی‌دهد.

طبق گزارش این روزنامه، علت این مسئله به اصرار دولت عراق بازمی‌گردد که خواهان ایجاد انشعابی از منطقه «بانیاس» به «طرابلس» و در ادامه تا «الزهرانی» است.

این منبع نوشت: هدف بغداد از این اقدام، فراهم کردن امکان بهره‌مندی لبنان از این پروژه بزرگ است که با هدف انتقال حجم بالایی از نفت به سوریه و لبنان برای صادرات مجدد از طریق ساحل مدیترانه و در راستای دور زدن توقف صادرات ناشی از انسداد کنونی تنگه هرمز طراحی شده است.

منابع خبری تصریح کردند: طرف عراقی قصد دارد این خط لوله را از «بصره» و نه از کرکوک راه‌اندازی کند و این در حالی است که این پروژه میان طرف‌های ترکیه‌ای و سوری از طریق «تام باراک»، سفیر امریکا در آنکارا که همزمان به عنوان فرستاده ویژه امریکا در امور عراق نیز فعالیت می‌کند، به بحث و تبادل نظر گذاشته شده است.

به نوشته این روزنامه، تام باراک پیشاپیش تضمین کرده است که مدیریت کل این عملیات به شرکت نفتی امریکایی «شورون» و با همکاری سایر شرکت‌های منطقه‌ای واگذار شود؛ امری که باعث می‌شود درآمدها و عواید اصلی این پروژه به جیب شرکت‌های امریکایی برود.

این روزنامه در ادامه افزود: بحث‌ها بار دیگر درباره نقشی که شرکت فرانسه CМА CGM قرار است در رقابت میان بنادر لبنان و سوریه و ارتباط آن با پروژه عراق ایفا کند، بالا گرفته به‌ویژه آنکه این شرکت فرانسوی پیش‌تر قراردادهایی را در لبنان و سوریه به امضا رسانده است.

این منبع نوشت: از جمله این اقدامات، تصویب یک قرارداد سرمایه‌گذاری ۲۵۰ میلیون دلاری با دمشق برای مدت ۳۰ سال است که بر توسعه و مدیریت پایانه کانتینری بندر لاذقیه (بندر تجاری اصلی سوریه) تمرکز دارد.

هدف این قرارداد، افزایش ظرفیت پذیرش به یک میلیون کانتینر در سال و آغاز عملیات افزایش عمق اسکله به ۱۷ متر همراه با زبانه‌ای به طول حدود ۲ کیلومتر است تا امکان پهلوگیری کشتی‌های غول‌پیکر فراهم شود.

منبع
النشره

مطالب مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

چهارده − چهارده =

دکمه بازگشت به بالا