آلاف القتلى والجرحى في حوادث مرورية أيام عطلة رأس السنة الإيرانية

ميدل ايست نيوز: لقي ما لا يقل عن 323 إيرانيًا حتفهم وأصيب أكثر من 5300 في حوادث طرق خلال فترة أسبوع واحد خلال عطلة رأس السنة الوطنية (نوروز)، بحسب قائد شرطة المرور اللواء كمال هاديانفر.

وقال للإذاعة الحكومية في مقابلة في 24 مارس / آذار، أفاد به موقع “المونيتور” إن الأرقام تُترجم إلى أكثر من 40 حالة وفاة مقلقة على أساس يومي وحوالي اثنين في الساعة.

بفضل فترة راحة من وباء الفيروس التاجي، شهد نوروز هذا العام ارتفاعًا هائلاً في الرحلات البرية على مستوى البلاد. أظهر أحد مقاطع الفيديو خط ازدحام بطول “10 كيلومترات” على طريق يربط بين العاصمة طهران ومدينة رودبار الشمالية.

ووقع الجزء الأكبر من الحوادث في طريقه إلى وجهات شهيرة تشتهر بسوء معايير السلامة على الطرق ، وكذلك شمال إيران الأخضر ، الذي تعرض في الأيام القليلة الماضية لظروف مناخية قاسية وموجة برد مفاجئة.

وفقًا للإحصاءات الرسمية ، لقي أكثر من 33 ألف إيراني مصرعهم على الفور في حوادث الطرق أو بعدها في عام 2018 . في المرتبة الثالثة بعد أمراض القلب والجلطات الدماغية، تتسبب حوادث الطرق أيضًا في نسبة كبيرة من الوفيات في البلاد. كما قارنت السلطات الإيرانية الأرقام بضحايا الحرب، مشيرة إلى أن إجمالي الوفيات السنوية في حوادث الطرق يبلغ ضعف متوسط ​​الرقم السنوي للحرب الإيرانية العراقية المدمرة في الثمانينيات.

تُعزى حوادث الطرق في إيران إلى مجموعة واسعة من الأسباب، من القيادة المتهورة إلى البنية التحتية للطرق المرهقة. وسط أحدث ارتفاع في عدد الضحايا ، أعلنت وزارة الطرق والتنمية الحضرية في البلاد عن خطط لإجراء إصلاحات في ألف موقع معرض للحوادث في غضون عام واحد.

ومع ذلك، فإن ما ظهر بشكل خاص في السنوات الأخيرة هو الفشل الملحوظ لشركات صناعة السيارات العملاقة في تلبية معايير السلامة. تخلت شركات السيارات المملوكة للدولة عن عملائها، متهمة بالاستفادة من احتكارها للسوق، الذي اتسم بانخفاض الجودة على مدى عقود.

بصرف النظر عن الجمهور غير الراضي، انضم المشرعون أيضًا إلى رد الفعل العنيف. حتى أن مصنعي السيارات واجهوا توبيخًا علنيًا نادرًا من المرشد الأعلى آية الله علي خامنئي في وقت سابق من هذا العام، عندما انتقد أدائهم “على الرغم من كل الدعم الحكومي”.

في كانون الثاني (يناير) الماضي، تسبب حادثان قاتلان في مقاطعة خوزستان الجنوبية الغربية في إطلاق وابل غير مسبوق من الهجمات من قائد شرطة المرور على الطرق، الذي وضع نفسه في مواجهة مع شركات صناعة السيارات العملاقة.

“إنهم ينتجون عربات الموت”، هكذا أعلن هاديانفر، بعد أن وجد محققوه أنه لم يتم نشر حتى وسادة هوائية واحدة من 59 سيارة متورطة في التراكم.

وفي تجديد خطاب خطب مماثل هذا الأسبوع في أعقاب حوادث نوروز، هاجم هاديانفر مرة أخرى مصانع السيارات الإيرانية، التي قال إنها ببساطة “تجمع” منتجاتها باستخدام قطع غيار صينية مستوردة دون المستوى المطلوب مع عدم وجود ضوابط الجودة المعمول بها.