إيران… 330 طائرة مدنية متوقفة عن العمل في ظل الحصار الاقتصادي والعقوبات

ميدل ايست نيوز: قال نائب وزير الطرق والتنمية العمرانية في إيران إنه في سبيل المحافظة على حيوية قطاع الطيران، كانت مهمتنا الأولى للتعامل مع العقوبات هي إعادة بعض الطائرات غير الصالحة الـ 330 التي يزيد عمرها عن 10 سنوات.

وتباينت الإحصائيات خلال الأيام الماضية بشأن عدد الطائرات القادمة إلى إيران، حيث قال رئيس هيئة الطيران المدني، اليوم الاثنين، في مؤتمر صحفي حول تفاصيل تطور أسطول الطيران في إيران: “حتى الآن، تم شراء 55 طائرة مستعملة واستيرادها إلى البلاد.”

وأوضح: “يحتاج قطاع الطيران إلى 550 طائرة، وذلك يقدر وفق عدد السكان والمناخ وعدد المطارات.”

وقال نائب وزير الطرق والتنمية العمرانية إن هدف منظمة الطيران هو شراء طائرات متوسطة المدى لتغطية النقص في المطارات قليلة التردد، ولكن في سبيل المحافظة على حيوية هذا القطاع، كانت مهمتنا الأولى للتعامل مع العقوبات هي إعادة بعض الطائرات المعلقة الـ 330 التي يزيد عمرها عن 10 سنوات.

وبشأن عدد الطائرات المعلقة، قال محمدي بخش: “تم إيقاف 16 طائرة منذ أكثر من 10 سنوات عن العمل، وفي الوقت نفسه، تم إيقاف 68 طائرة منذ أقل من 10 سنوات، وإيقاف 39 طائرة لمدة تتراوح بين عامين وخمسة أعوام أخرى.”

وقال رئيس هيئة الطيران المدني: “كانت الأولوية إعادة بعض هذه الطائرات، واليوم لدينا 180 طائرة نشطة، وقسم آخر عبارة عن سلسلة طائرات تم إصلاحها وإعادتها إلى الأسطول.”

وأضاف: ” في الوقت نفسه، كان يجب أن نشرك القطاع الخاص في شراء وإدخال الطائرات حتى يمكن حل العجز في الأسطول إلى حد ما. وبناءً على ذلك، دخلت أكثر من 50 طائرة ومروحية إلى الأسطول خلال الأشهر الـ 18 الماضية، فيما انضمت 20 منها إلى خطوط الطيران بعد خضوعها للإجراءات الفنية.”

وأردف: “كاستراتيجية ثالثة، فإن الحكومة لديها خطة لقطاع “تجديد الأسطول الجوي” من خلال توفير الائتمان. سياسة الحكومة في عام 2023 واضحة ومن المتوقع شراء عدد كبير من الطائرات واستيرادها إلى البلاد.”

وقال نائب وزير الطرق والتنمية العمرانية: “المحور الرابع هو صناعة الطائرات محلياً بحسب ما أعلن عنه رئيس الجمهورية وهو قيد التنفيذ.”