إيران تعلن عن توفر التقنيات اللازمة لإنتاج السيارات الكهربائية في البلاد

ميدل ايست نيوز: كشف عضو رابطة مندوبي غرفة التجارة والصناعة والمناجم والتجارة في طهران عن توفر التقنيات اللازمة لإنتاج السيارات الكهربائية في البلاد، مؤكداً أن هذه الصناعة لن تتطور ما لم تدعم الحكومة المصنعين في مجال البطاريات.

وقال محمد رضا نجفي منش، في حديث لإرنا الحكومية: يتجه العالم يوماً وراء يوم نحو تطوير استخدام السيارات الكهربائية والهجينة، وعلينا في إيران أن نتحرك أيضًا في هذا الاتجاه.

وأضاف: تتوفر التقنيات اللازمة لإنتاج السيارات الكهربائية في البلاد، لكننا لن نتقدم خطوة في هذه الصناعة ما لم تتدخل الحكومة وتمدّنا بالبطاريات (وهي أحد المكونات والقطع الباهظة الثمن) عبر منح الإعانات، وإلا سيستمر الناس في استخدام سيارات الاحتراق الداخلي.

وأشار نجفي منش إلى فرنسا التي قدمت لمواطنيها دعمًا متوسطه 6000 يورو من أجل تطوير السيارات الكهربائية.

وقال: في بعض الحالات، يكون إنتاج السيارات الهجينة والكهربائية أسهل من إنتاج سيارات البنزين والاحتراق الداخلي، كما أن هناك قدرة كافية لإنتاج أجزاء وقطع هذه السيارات بكميات كبيرة.

وفي وقت سابق، أكد عباس علي آبادي، وزير الصناعة أن على جميع مصنعي السيارات تخصيص نصف طاقتهم الإنتاجية للسيارات الكهربائية، لافتاً إلى أهمية الاستفادة من قدرة المجمعين للبدء في هذا الأمر.

وأضاف هذا الوزير: تتجه البنية التحتية نحو كهربة الحافلات وسيارات الأجرة والدراجات النارية، والسيارات الكهربائية جاهزة للتسليم وستنتشر هذه السيارات في البلاد خلال 2-3 أشهر القادمة.

من جانبه، أكمل نجفي منش حديثه: إذا لم يتم تصحيح الأسعار في صناعة السيارات، فقد يتعرض قطاع إنتاج قطع الغيار والسيارات إلى الشلل التام، وهو أمر أكد عليه مراراً وزير الصناعة.

وذكر عضو رابطة مندوبي غرفة التجارة والصناعة والمناجم والتجارة في طهران أن البلاد تشهد نقصاً في السيولة في صناعة السيارات والذي سيؤدي بالتدريج إلى توقف عجلة إنتاج السيارات وقطع الغيار.

وشدد نجفي منش على اتخاذ الإجراءات اللازمة في أسرع وقت ممكن لتقليل الأضرار في صناعة السيارات، منوهاً إلى تعويض خسائر هذه الصناعة بموجب المادة 90 من القانون الأساسي 44.

ومضى يقول: طالبنا من وزير الصناعة في رسالة توضح المشاكل والتحديات الأساسية في صناعة قطع الغيار في البلاد، عقد اجتماع مباشر معه من أجل توضيح الأوضاع السائدة.

وأكد أن هذه الصناعة لن تزدهر ما لم تتم إزالة المسألتين الأساسيتين المتمثلتين في التسعير الإلزامي والإدارة الحكومية من صناعة السيارات، فإن هذه الصناعة سيكون لها يوم أفضل.

إقرأ أكثر

نائب الرئيس الإيراني: اشترينا سيارة تسلا ونقوم بتفكيكها بغرض “الاستلهام”