أول قطار ترانزيت بين الهند وأفغانستان مرورا بإيران ينطلق الشهر المقبل

ميدل ايست نيوز: ذكر المدير التنفيذي لشركة السكك الحديدية الإيرانية أن بلاده أجرت مشاورات مع الخطوط الحديدية الأفغانية لتفعيل قطار بين أفغانستان والهند عبر إيران في أقرب وقت ممكن.

وفي مقابلة مع وكالة إيلنا العمالية، تحدث جبار علي ذاكري عن آخر مستجدات خط الترانزيت خواف-هرات وحجم عبور الشحنات الأفغانية عبر الخطوط الحديدية الإيرانية: ينشط خط الترانزيت خواف-هرات باتجاه تركيا، وقطارات هرات أو روزنك إلى تركيا تعمل بشكل مستمر تحت حركة شحن الترانزيت، كما تم تفعيل أول قطار شحن من الصين إلى روزنك، ووصل القطار الخامس من الصين إلى بندر عباس لنقل الشحنات عبر المسار الحديدي إلى أفغانستان.

وكشف المسؤول الإيراني عن موعد عبور أول قطار شحن من الهند عبر إيران إلى أفغانستان، وقال: في غضون شهر من الآن، سيتم إطلاق القطار المركب بين بومباي وبندر عباس وهرات، ومن المتوقع أن يمر أول قطار شحن من الهند إلى أفغانستان عبر إيران في الشهر المقبل. وقد أجرينا مفاوضات مع الجانب الهندي وأبدى كل من الهند وأفغانستان ترحيبًا بهذا المسار، وتم اتخاذ خطوات لتفعيل هذا الممر، كما تم الاتفاق على أن أول قطار شحن هندي سيعبر عبر إيران في الشهر المقبل.

وأضاف المدير التنفيذي لشركة السكك الحديدية الإيرانية: بما أن حجم الشحنات التي يتم نقلها بين أفغانستان والهند كبير، يتم نقلها عبر المسار البري القصير.ومع ذلك، نظرًا للمزايا الخاصة للنقل الحديدي، فإن السكك الحديدية الأفغانية مهتمة بتفعيل هذا الممر الحديدي. لذلك، نحن في إيران نساعد في إطلاق وتطوير هذا المسار الحديدي، وقد أجرينا مشاورات مستمرة مع سكك الحديد الأفغانية لتفعيل هذا الممر الحديدي بين أفغانستان والهند في أقرب وقت ممكن.

وأشار علي ذاكري إلى الترحيب الكبير من قبل الأفغان بالمسار الحديدي الإيراني، وقال: في الأشهر الثلاثة الماضية، عقدنا اجتماعًا مشتركًا مع الأفغان وأعلنوا أنهم يرحبون بشدة بهذا المسار الحديدي، كما أن الشحنات الأوروبية المخصصة لأفغانستان ستمر عبر هذا المسار.

وذكر: الأفغان يسعون لتطوير العلاقات الحديدية عبر حدود زابل وملك، لكن لا يزال المسار الحديدي في هذه المناطق غير مفعل. ومع ذلك، يرغب الأفغان في أن تقوم الشركات الإيرانية بالاستثمار في بناء السكك الحديدية في هذه المسارات مقابل استغلالهم لمناجم الحديد التي يمتلكونها. في الواقع، مقابل بناء السكك الحديدية لأفغانستان، يمكن للمستثمرين استخدام مناجم الحديد في البلاد على أساس تبادل استثماري.