مسؤول إيراني: لدينا 140 طائرة فقط عاملة من أصل 346 في الأسطول الجوي

ميدل ايست نيوز: قال أمين عام رابطة شركات الطيران الإيرانية إن من بين ٣٤٦ طائرة موجودة في البلاد، هناك فقط ١٤٠ طائرة عاملة فعلياً، مشيراً إلى أن عدد شركات الطيران النشطة حالياً في صناعة الطيران الإيرانية يبلغ ٢٤ شركة، وهو عدد لا يُعدّ كبيراً، إذ إن بعض الدول المجاورة تمتلك أكثر من ٣٠ شركة طيران.

وأكد مقصود أسعدي ساماني أن الاستثمار في قطاع صناعة الطيران أمر ضروري، ولذلك يجب دعم أي دخول لرأس المال في هذا المجال والمساعدة في جذب الاستثمارات إلى قطاع النقل الجوي. وأضاف أن اللوائح التي وضعتها منظمة الطيران المدني لمنح التراخيص تعتبر صارمة، حيث يتعين على المتقدمين استيفاء العديد من المعايير حتى يتمكنوا من الحصول على ترخيص لتشغيل الرحلات الجوية.

وفيما يتعلق بعدد الطائرات العاملة في أسطول الطيران الإيراني، أوضح ساماني أنه يوجد حالياً ٣٤٦ طائرة، ومن هذا العدد يبلغ متوسط عدد الطائرات “العاملة فعلياً نحو ١٤٠ طائرة، لكنه أشار إلى أن هذه الأرقام قد تتغير يومياً بسبب أعطال فنية أو أسباب تشغيلية قد تؤدي إلى خروج طائرة من الخدمة المؤقتة.

وفيما يخص الطائرات المخصصة للشحن (كارغو)، أشار إلى أن الأسطول يضم ٩ طائرات شحن، ٥ منها فقط تعمل حالياً، موضحاً أن حاجة السوق الدولية هي التي تحدد مدى الحاجة إلى هذا النوع من الطائرات، وفي الوقت الحالي لا توجد أنشطة شحن جوي كبيرة داخل البلاد.

وعن أسباب تراجع نشاط طائرات الشحن، أشار إلى أن تنفيذ قانون إصلاح نظام الدعم الحكومي وتحرير أسعار وقود الطائرات أدّى إلى انخفاض نشاط طائرات الشحن.

وأوضح أمين عام رابطة شركات الطيران الإيرانية أن نقل اللحوم والأدوية والفواكه والخضروات يتم أحياناً عبر الطائرات، لكن بسبب التكلفة العالية لم يعد النقل الجوي للبضائع مجدياً اقتصادياً، حيث تبلغ كلفة شحن كل كيلوغرام من الخضار والفواكه ٢.٥ دولار، وهو مبلغ لا يُعدّ مربحاً للتجار.