إيران.. تقلبات سعر الصرف تعرقل خطة إنتاج 1224 حافلة

ميدل ايست نيوز: قال مدير تحديث أسطول المواصلات في منظمة الطرق والنقل البري الإيرانية إن المنظمة توقعت أن تقوم أربع شركات تصنيع إيرانية بإنتاج 1224 حافلة، إلا أن تقلبات سعر الصرف والمشكلات الاقتصادية أدت إلى تباطؤ تنفيذ هذا المشروع، ولم تُضف حتى الآن أعداداً ملموسة من الحافلات إلى شبكة النقل.

وأوضح مهدي قلي‌ زاد، في حديث لوكالة إيسنا الإيرانية، مشيراً إلى آخر مستجدات إنتاج الحافلات بين المدن داخل إيران، أن ثلاثاً إلى أربع شركات أعلنت استعدادها لإنتاج الحافلات. وفي هذا الإطار، جرى توقيع مذكرات تفاهم مع منظمة تطوير وتحديث الصناعات الإيرانية، وتم الاتفاق على أنه مقابل إسقاط الأسطول المتهالك، تُمنح الحافلات المنتجة محلياً للمتقدمين بتسهيلات مالية تصل إلى سقف 15 مليار تومان، وبنسبة فائدة 11 في المئة، على مدى خمس سنوات.

القدرة على إنتاج 1224 حافلة محلياً

وأضاف أن القدرة على إنتاج 1224 حافلة من قبل أربع شركات قائمة بالفعل، إلا أن تقلبات سعر الصرف والمشكلات المستجدة أدت أيضاً إلى تباطؤ هذا المشروع، ولم يُضف حتى الآن عدد ملموس من الحافلات إلى شبكة النقل من هذا المسار.

وأكدمدير تحديث أسطول المواصلات في منظمة الطرق والنقل البري الإيراني أن جزءاً من الإنتاج المحلي المرتبط بعقود البيع المسبق لعام 2021 يجري تسليمه حالياً، ولأجل دعم هذا القطاع تم تخصيص تسهيلات بقيمة 10 مليارات تومان مشابهة لتسهيلات الأسطول المستورد، حيث جرى ترشيح نحو 50 شخصاً إلى البنوك وهم في مرحلة الحصول على هذه التسهيلات.

وأشار قلي‌ زاد إلى أن الإنتاج المحلي لم يتوقف بشكل عام، ولا تزال بعض المصانع تواصل الإنتاج، إلا أن الوتيرة العامة، سواء في قطاع الاستيراد أو الإنتاج المحلي، شهدت تباطؤاً. ومن جهة أخرى، طُرح ملف مراجعة الأسعار على جدول الأعمال، حيث منحت منظمة تطوير الصناعات مهلة للمصانع لتقديم تحليل جديد لتكاليف وأسعار منتجاتها.

وحول عدد الحافلات التي تحتاجها إيران للنقل بين المدن، قال إن تغطية فترات الذروة مثل زيارة الأربعين، وعطلة النوروز والعطلات الصيفية تتطلب على الأقل ما بين 2000 و3000 حافلة جديدة، ومع الأخذ في الاعتبار تهالك أكثر من 50 في المئة من الأسطول، فإنه ينبغي خلال فترة تتراوح بين ثلاث وأربع سنوات توفير ما لا يقل عن 7000 حافلة. وأضاف أن الوصول إلى هذا الرقم سيكون صعباً في ظل المسار الحالي، وأن استمرار الوضع الراهن قد يؤدي إلى تفاقم أزمة أسطول النقل.