نقص الناقلات المتاحة لتخزين النفط في الخليج يهدد بتقييد الإنتاج

ميدل ايست نيوز: يتناقص سريعاً عدد السفن القادرة على تخزين النفط من كبار منتجي الشرق الأوسط، إذ لا يظهر في الخليج سوى تسع ناقلات عملاقة فارغة. وبمجرد تحميل هذه السفن، ستمتلئ صهاريج التخزين البرية بسرعة، ما سيؤدي إلى إيقاف المزيد من الإنتاج.

يمكن للناقلة الواحدة أن تحمل قرابة مليوني برميل من الخام، وهو ما يعادل خمس ساعات فقط من إجمالي الإنتاج في السعودية.

إيران تهدد الملاحة في مضيق هرمز

لم تتمكن السفن من دخول الخليج بعد أن هددت إيران بمهاجمة السفن التي تعبر مضيق هرمز الحيوي. وقد نفذت تلك التهديدات بالفعل، إذ استهدفت عدة سفن في الممر المائي بطائرات مسيّرة وصواريخ.

تعمل السعودية والإمارات، وهما المنتجان الوحيدان في المنطقة القادران على تحويل مسار الخام بعيداً عن المضيق عبر خطوط الأنابيب، على زيادة الصادرات من موانئ خارج المنطقة، إلا أن أياً من البلدين لا يملك القدرة على تجنب استخدام الممر المائي بالكامل.

وتُظهر بيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرغ وجود 74 ناقلة نفط عملاقة في المنطقة، إلا أن ثلثيها ممتلئة بالفعل أو شبه ممتلئة. وهناك خمس ناقلات أخرى راسية عند موانئ التحميل وتقوم بتحميل الشحنات، بينما تُستخدم عدة سفن أخرى كمخازن عائمة قبالة العراق أو مرتبطة بإيران.

تُظهر أحدث إشارات تحديد المواقع الخاصة بالناقلات التسع الفارغة أنه بينما تصدر ثماني إشارات تعود لتاريخ 6 مارس، تعود إشارة واحدة إلى يوم الأحد. وقد تكون بعض المواقع غير دقيقة بسبب الانتشار الواسع لعمليات تزييف إشارات التتبع في المنطقة.

تم تحديد السفن من خلال البحث عن جميع ناقلات النفط العملاقة التي أرسلت إشارات من داخل الخليج منذ 26 فبراير، أي قبل أن تشن الولايات المتحدة وإسرائيل هجومهما على إيران، ثم استبعاد جميع السفن التي غادرت المنطقة. بعد ذلك جرى تتبع السفن للتأكد مما إذا كانت قد حمّلت شحنات وأين تم ذلك. وتُحدد السفن المرتبطة بإيران استناداً إلى الملكية وشركات التأمين وحركاتها السابقة.