ما سر صاروخ «سجيل» الذي تقول إيران إنه يصعب اعتراضه؟

ميدل ايست نيوز: خلال حربي الـ12 يوماً والـ40 يوماً، تمكنت إيران بقدرت مسیراتها والصواريخ من الصمود في وجه هجمات إسرائيل، ثم في وجه أمريكا وإسرائيل معاً في الحرب الثانية. وقد أدت الصواريخ والمسيّرات المصنّعة محلياً، والمكلفة بالتصدي للهجمات الخارجية، مهمتها وفق ما رُسم لها.

وذكرت وكالة خبر أونلاين الإيرانية، إن صاروخ سجيل يعد من أهم إنجازات الصناعة الدفاعية في الجمهورية الإسلامية الإيرانية في مجال الصواريخ الباليستية متوسطة المدى. وتتمثل سمته الرئيسية في استخدام وقود صلب في مرحلتي الطيران كلتيهما، وهي قدرة تميزه عن كثير من صواريخ الجيل السابق في إيران. وتسهم هذه التقنية، إضافة إلى زيادة قابلية التنقل، في تقليص زمن تجهيز الصاروخ للإطلاق، ولها دور مهم في تعزيز القدرة الردعية للبلاد. وبحسب وكالة تسنيم، كان وزير الدفاع مهرداد أخلاقي من الشخصيات المؤثرة في بناء مشروع سجيل وتطويره.

وكان سجيل يُعرف في مراحل تطويره الأولى باسم «عاشوراء». ففي 12 نوفمبر 2008، أُعلن نجاح أول تجربة طيران للصاروخ، وكان وزير الدفاع آنذاك قد أعلن حينها توصل المختصين إلى تقنية صنع صاروخ باليستي ذي مرحلتين بوقود صلب. وفي مايو 2009 أُجريت تجربة النموذج المطوّر من الصاروخ تحت اسم «سجيل».

وسجيل صاروخ أرض-أرض يبلغ مداه المعلن نحو ألفي كيلومتر، ويندرج ضمن فئة الصواريخ الباليستية متوسطة المدى. ويبلغ طوله نحو 17.5 متراً وقطر جسمه متراً وعشرين سنتيمتراً تقريباً، ويُقدّر وزنه عند الإطلاق بنحو 23 طناً. ويعمل الصاروخ بمرحلتين من الوقود الصلب، ويمكن إطلاقه من منصة متحركة على الطرق. ويفصل رأسه الحربي عن الجسم الرئيسي، وتتراوح زنة الحمولة التي يمكنه حملها بحسب التقديرات المختلفة بين 650 و700 كيلوغرام.

ويشكّل استخدام الوقود الصلب الفارق التقني الأبرز بين سجيل وصواريخ مثل شهاب-3. ففي الصواريخ ذات الوقود السائل، يجب إجراء عملية تزويد بالوقود قبل الإطلاق، أما في الصواريخ ذات الوقود الصلب فيكون الوقود موجوداً مسبقاً داخل المحرك. ويؤدي ذلك إلى تقليص زمن التحضير للإطلاق، ويتيح نقل الصاروخ ونشره في مواقع مختلفة. ومن هذا المنظور، يمكن عدّ سجيل مرحلة مهمة في اتجاه الصناعة الصاروخية الإيرانية نحو تطوير منظومات متحركة جاهزة للاستنفار السريع.

وتبلغ سرعة سجيل عند إعادة دخوله الغلاف الجوي في المرحلة الأخيرة من الطيران نحو 11 إلى 13 ماخاً، أي ما يعادل تقريباً 3600 إلى 4300 متر في الثانية. غير أن هذه الأرقام تخص المرحلة الأخيرة من الطيران، ولا ينبغي عدّها مساوية لسرعة الصاروخ في جميع مراحل حركته.

وأفادت التقارير بأن دقة إصابة سجيل تقل عن 10 أمتار، وذلك بفضل تطوير منظومة التوجيه واستخدام معدات ملاحة أكثر تقدماً.

وبحسب تسنيم، يصعب اعتراض هذا الصاروخ بدرجة كبيرة. فقد كتبت الوكالة إن «تصميم الرأس الحربي لصاروخ سجيل ثلاثي المخروط خفّض مساحة مقطعه الراداري، وهو ما يجعل اعتراضه، إلى جانب سرعته الأسرع من الصوت في المرحلة النهائية، صعباً للغاية». وذكرت أيضاً، في تفسير عدم اعتراضه، أن «منظومة توجيه سجيل مزيج من النظام العالمي لتحديد المواقع (GPS) ونظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS)، ما يجعل الصاروخ مقاوماً للحرب الإلكترونية والتشويش على إشارات منظومة تحديد المواقع. ولهذا السبب يُقدَّر خطأ إصابته بأقل من 10 أمتار، وهو في صاروخ كسجيل يُعد صفراً تقريباً».

وقد قُدّم سجيل ضمن مسار تطوير هذه العائلة من الصواريخ، مع تغييرات وتحسينات في منظومة التوجيه والملاحة. واستمرت تجارب هذه العائلة في السنوات اللاحقة، ونُشرت مجدداً صور لإطلاق هذا الصاروخ خلال مناورات «النبي الأعظم 15» للحرس الثوري في ديسمبر 2020.

وعموماً، لا يمكن اختزال أهمية سجيل في مداه البالغ ألفي كيلومتر فحسب. فقد جعلته إمكانية صنع صاروخ باليستي ذي مرحلتين بوقود صلب، وتقليص زمن التحضير، وامتلاك منصة إطلاق متحركة، أحد النماذج البارزة لتقدم الصناعة الدفاعية الإيرانية. ويُعد سجيل، إلى جانب سائر الصواريخ الباليستية في البلاد، جزءاً من منظومة القدرات التي طورتها الجمهورية الإسلامية الإيرانية لتعزيز قوتها الدفاعية والحفاظ على الردع في مواجهة التهديدات الخارجية.