رونق جابه‌جایی کالا و سوخت با کامیون به علت بحران تنگه هرمز

میدل ایست نیوز: روزنامه فایننشال تایمز نوشت با توجه به بسته ماندن تنگه هرمز به علت بحران خاورمیانه، شرکت‌های بزرگ باربری شروع به استفاده از کامیون برای جابجایی کالا و سوخت کرده‌اند.

به گزارش روسیا الیوم، این روزنامه تأکید کرد در پی بسته شدن تنگه هرمز، هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی در مسیر «شانگهای ـ خلیج فارس و دریای سرخ» طی این هفته به سطحی بی‌سابقه رسیده و حتی از نرخ‌های ثبت ‌شده در دوران همه‌گیری کرونا نیز فراتر رفته است.

این گزارش به نقل از داده‌های شرکت پژوهشی کلارکسونز اعلام کرد از 15 ماه مه هزینه حمل یک کانتینر استاندارد در این مسیر از 980 دلار به 4131 دلار افزایش یافته است.

این مجله همچنین نوشت که تمام شرکت‌های بزرگ کشتیرانی، از جمله MSK و مرسک و CMA-CGM و هاپاگ لوید، مسیرهای جدیدی برای انتقال کالا از بنادر دریای سرخ و دریای عمان ایجاد کرده‌اند.

روزنامه  فایننشال تایمز به نقل از وینسنت کلرک مدیرعامل شرکت مرسک، گزارش داد که تعداد زیادی کامیون برای جابه‌جایی محموله‌ها به کار گرفته شده‌اند.

او افزود که عربستان سعودی و عراق اجازه ورود شمار زیادی کامیون از عراق، اردن و ترکیه را صادر کرده‌اند.

با این حال، این روزنامه تأکید کرد که کامیون‌ها تنها می‌توانند بخشی از ظرفیت کشتی‌های کانتینری و باربری بزرگی را جبران کنند که پیش‌تر از طریق تنگه هرمز به کشورهای عربی حوزه خلیج فارس خدمات‌رسانی می‌کردند.