مسؤول إيراني: 17 ألف حاوية إيرانية متوقفة في كراتشي بسبب القيود الباكستانية

ميدل ايست نيوز: أعلن رئيس لجنة النقل في غرفة تجارة طهران توقف نحو 17 ألف حاوية إيرانية في ميناء كراتشي الباكستاني.

وقال بيمان سنندجي، في حديث لوكالة تسنيم للأنباء، بشأن آخر أوضاع الحاويات الإيرانية المتوقفة في ميناء كراتشي والمشاورات التي يجريها وزير الصناعة والتعدين والتجارة الإيراني مع المسؤولين الباكستانيين، إن الوضع في ميناء كراتشي ليس جيدًا، مشيرًا إلى أن آخر الإحصاءات الرسمية تظهر توقف نحو 17 ألف حاوية في الميناء تعود ملكيتها إلى أصحاب بضائع في إيران.

وأضاف أن القيود المفروضة على المعابر الحدودية من باكستان إلى إيران، ومنها معبر ميرجاوه-تفتان، تسببت في اضطراب حركة نقل البضائع. وأوضح أن معبر ميرجاوه شبه مغلق حاليًا، فيما علق أكثر من 3 آلاف شاحنة بسبب نقص البنية التحتية والمشكلات القائمة عند معبر ريمدان.

وأعرب سنندجي عن أمله في حل المشكلات القائمة، قائلًا: «نأمل أن نتمكن من إزالة هذه العقبات، وتوفير الظروف اللازمة لمرور البضائع والمركبات عبر الحدود الإيرانية الباكستانية من خلال تسهيل الإجراءات».

وأشار رئيس لجنة النقل في غرفة تجارة طهران إلى أهمية معبر ريمدان في التجارة بين البلدين، موضحًا أن ريمدان يُعد أحد المعابر المهمة لدخول البضائع ونقلها عبر الأراضي الإيرانية من خلال المسار الباكستاني، وأن جزءًا من البضائع المستوردة من باكستان إلى إيران يمر عبر هذا المعبر. في المقابل، تصدر إيران عبر المعبر نفسه عددًا من السلع إلى باكستان، من بينها الوقود.

وتابع أن جزءًا كبيرًا من الشاحنات والمركبات المتوقفة على الحدود يعود إلى شاحنات إيرانية، تواجه صعوبات في الحركة بسبب مشكلات البنية التحتية.

معبر ريمدان يعمل على مدار الساعة

وأشار سنندجي إلى بدء العمل في المعبر على مدار 24 ساعة، قائلًا إن إحدى الخطوات الإيجابية التي حظيت باهتمام مؤخرًا هي تشغيل المعبر على مدار الساعة، لكنه أكد أن المشكلة الرئيسية لا تزال تتمثل في نقص البنية التحتية، وأن مجرد زيادة ساعات عمل المعبر لن يحل مشكلة تكدس الشاحنات وتوقفها.