مشروع استراتيجي.. أردبيل تنضم رسمياً إلى شبكة السكك الحديدية في إيران

ميدل ايست نيوز: أعلن الرئيس التنفيذي لشركة إنشاء وتطوير البنى التحتية للنقل في إيران، مع استعراضه تفاصيل مشروع سكة حديد ميانه – أردبيل، أن محافظة أردبيل أصبحت المركز الإقليمي الرابع والعشرين في البلاد المرتبط بشبكة السكك الحديدية الإيرانية، وذلك مع وصول أول قطار إلى محطة أردبيل.

ونقلت وكالة إيلنا عن هوشنغ بازوند قوله إن قطاراً انطلق من مشهد وصل في 28 مايو الجاري للمرة الأولى إلى محطة أردبيل، محققاً أحد أبرز المطالب التاريخية لسكان المحافظة بعد سنوات من الانتظار. وأضاف أن ربط أردبيل بشبكة السكك الحديدية الوطنية شكّل انضمام المركز الإقليمي الرابع والعشرين إلى شبكة السكك الحديدية الإيرانية، وفتح مرحلة جديدة في تطوير البنية التحتية للنقل في شمال غربي البلاد.

وأشار بازوند إلى أن خط سكة حديد ميانه – أردبيل يمتد على طول 173.5 كيلومتراً، ويُعد من أهم مشاريع السكك الحديدية في المناطق الجبلية، موضحاً أن تنفيذه استلزم إنشاء عدد كبير من المنشآت الهندسية وتنفيذ عمليات إنشائية معقدة بسبب الطبيعة الجغرافية الخاصة للمسار.

وأوضح أن المشروع شمل إنشاء عدد من المحطات الرئيسية والفرعية، من بينها محطات أردبيل وفيروز آباد ومشكول وجعفرلو وزاوية وشهريار، بهدف رفع مستوى الخدمات، وتسهيل حركة المسافرين ونقل البضائع، وتعزيز كفاءة شبكة النقل بالسكك الحديدية على طول هذا الممر.

وأضاف أن خط ميانه – أردبيل يضم عشرات الجسور الكبيرة والخاصة، إلى جانب العديد من الأنفاق والمنشآت الفنية المعقدة، نُفذ جزء منها في مناطق جبلية وعرة وصعبة الوصول، ما جعل المشروع واحداً من أكثر مشاريع السكك الحديدية تحدياً في البلاد.

وأكد الرئيس التنفيذي لشركة إنشاء وتطوير البنى التحتية للنقل في إيران أن ربط أردبيل بالشبكة الحديدية لا يقتصر على تسهيل تنقل المسافرين، بل يخلق أيضاً طاقات جديدة لنقل البضائع، وتطوير التبادل التجاري، وتنشيط قطاع السياحة، وتعزيز الروابط الاقتصادية في شمال غربي إيران.

وأضاف أن المشروع يمكن أن يسهم كذلك في خفض تكاليف النقل، ورفع مستويات السلامة في الرحلات، ودعم التنمية المتوازنة للبنية التحتية للنقل على مستوى البلاد.

وشدد المسؤول الإيراني على أن خط سكة حديد ميانه – أردبيل ليس مجرد مشروع عمراني، بل مشروع وطني واستراتيجي يهدف إلى تطوير محافظة أردبيل واستكمال شبكة النقل الإيرانية.

وأشار إلى أن تشغيل هذا المسار يهيئ الظروف لتوسيع النقل بالسكك الحديدية في شمال غربي إيران، وتعزيز ارتباط المنطقة بالشبكة الوطنية، فضلاً عن توفير فرص جديدة للنمو الاقتصادي وجذب الاستثمارات إلى محافظة أردبيل.