إيران ترسل سفينة لتحميل النفط الفنزويلي في تحد للعقوبات الأمريكية

من المقرر أن يقوم ندروس بتحميل 1.9 مليون برميل من براميل "ميري 16" في ميناء خوزيه الذي تسيطر عليه الحكومة الفنزويلية.

مدل ايست نيوز: وصلت ناقلة النفط ندروس (Ndros)، التي حجزتها شركة النفط الوطنية الإيرانية، إلى الساحل الفنزويلي ومن المتوقع أن تحمل النفط الخام مع تعمق العلاقات بين البلدين التي فرضتها الولايات المتحدة على العقوبات، وفقًا لوثيقة اطلعت عليها بلومبرغ.

ومن المقرر أن يقوم ندروس بتحميل 1.9 مليون برميل من براميل “ميري 16” في ميناء خوزيه الذي تسيطر عليه الحكومة الفنزويلية.

وجاء في تقرير بلومبرغ تم إدراج شركة النفط الوطنية الإيرانية (NIOC) كعميل، و PDVSA كشاحن وشركة New Shipping Ltd-LIB هي المالك المستفيد للسفينة التي ترفع علم بالاو.

وأكد التقرير أغلقت السفينة جهاز الإرسال والاستقبال يوم الجمعة، أثناء جلوسها من ميناء خوزيه.

تحتل شركة VLCC Ndros المرتبة الثانية في تحميل النفط الخام لشركة النفط الوطنية الإيرانية، وفقًا للبيانات التي جمعتها بلومبرغ؛ في سبتمبر ، كانت السفينة هورس التي ترفع العلم الإيراني أول من حمل الخام الفنزويلي لشركة النفط الوطنية الإيرانية.

وامتنعت وزارة النفط الإيرانية عن التعليق على الأمر في حين لم يرسل PDVSA على الفور رسالة تطلب التعليق.

وأفادت وكالة بلومبرغ الأسبوع لماضي أن إيران سترسل أكبر أسطولها حتى الآن من الناقلات إلى فنزويلا في تحد للعقوبات الأمريكية لمساعدة الدولة المعزولة على مواجهة نقص الوقود، وفقًا لمصادر مطلعة.

وقال الأشخاص الذين طلبوا عدم ذكر أسمائهم لأن الصفقة ليست علنية، لوكالة “بلومبرغ” الأمريكية إن بعض أسطول السفن الذي يضم حوالي 10 سفن إيرانية سيساعد أيضًا في تصدير الخام الفنزويلي بعد تفريغ الوقود.

يعمل نظام نيكولاس مادورو على توسيع نطاق اعتماده على إيران كحليف الملاذ الأخير بعد أن تجنبت روسيا والصين تحدي الحظر الأمريكي على التجارة مع فنزويلا. تأتي أزمة الوقود في البلاد بعد عقود من سوء الإدارة والفساد ونقص الاستثمار في شركة Petroleos de Venezuela المملوكة للدولة منذ عهد سلف مادورو ومعلمه الراحل هوغو شافيز.

الدولة التي كانت ذات يوم من أكبر موردي النفط الخام للولايات المتحدة وتتباهى بأحد أدنى أسعار البنزين المحلية في العالم، بالكاد تستطيع الآن إنتاج أي وقود.

نفذت شحنات الوقود الإيرانية الأخيرة التي تم إرسالها في أوائل أكتوبر على ثلاث سفن، مما يهدد بحدوث نقص حاد في جميع أنحاء البلاد مع طوابير طويلة لساعات في محطات الوقود.

يبلغ حجم الأسطول الحالي الذي يعمل تحت الإبحار ضعف حجم الأسطول الذي أثار دهشة المراقبين الدوليين لأول مرة في مايو، حيث عبر البحر الكاريبي تحت إشراف البحرية الأمريكية، ليتم استقباله من قبل مادورو نفسه عند وصوله.

قال إليوت أبرامز، الممثل الأمريكي الخاص لإيران وفنزويلا، في سبتمبر / أيلول: “نحن نراقب ما تفعله إيران ونتأكد من أن الشاحنين الآخرين وشركات التأمين وأصحاب السفن وقباطنة السفن يدركون أنه يجب عليهم الابتعاد عن تلك التجارة”.

تابع ميدل ايست نيوز على التلغرام telegram

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

19 + اثنان =

زر الذهاب إلى الأعلى