إيران تستطيع تصنيع ألف نوع من قطع غيار الطائرات والمروحيات

ميدل ايست نيوز: أعلن المتحدث الرسمي باسم منظمة الطيران المدني الإيرانية عن عودة 11 طائرة جوية إلى أسطول الطيران المدني، قائلاً إن إيران حققت القدرة على تصنيع ألف نوع من قطع الطائرات والمروحيات داخل البلاد.

وفي مقابلة مع وكالة ايلنا للأنباء، قال جعفر يازرلو، في إشارة إلى الأسطول النشط في البلاد: “في اقل من 20 يوم، عادت 11 طائرة إلى العمل ضمن الأسطول الجوي لبلادنا.”

وأضاف: “خلال هذه الفترة، بعد إجراءات وإصلاحات متخصصة، عادت 4 طائرات إلى شركة إيران إير، و3 طائرات إلى شركة آسمان، وطائرتان إلى شركة معراج، وطائرة إلى سبهران، وطائرة واحدة إلى كيش إير.”

وأردف: “عادت طائرتا بوينج 737 التابعة لشركة آسمان للطيران إلى المدار بعد عمليات فحص مكثفة وتزويدهما بمحركين، وعادت طائرة فوكر 100 للعمل بعد تأمين محركها. بالإضافة إلى هذا، عادت طائرة إيرباص A319 إلى أسطول شركة إيران إير بعد فحص دقيق، وتم أيضًا تشغيل 3 طائرات ATR جوية تابعة لهذه الشركة.”

عقوبات أوروبية على شركة صناعة الطائرات الإيرانية

وأكد المتحدث الرسمي باسم منظمة الطيران المدني، أن جميع هذه الطائرات تم إصلاحها وتجديدها داخل البلاد من قبل مختصين محليين، وقال: “تم إصلاح هذه الطائرات بالكامل من قبل خبراء إيرانيين، واليوم يتم إنتاج وتصنيع 1000 نوع من قطع الغيار المطلوبة للطائرات والمروحيات في بلدنا بفضل جهود الشركات المحلية القائمة على المعرفة.”

وفي إشارة إلى عدد الأساطيل النشطة في قطاع الركاب في قطاع صناعة الطيران في البلاد، قال يازرلو: “الإحصائيات الخاصة بعدد الطائرات النشطة آخذة في التغير لأنها تعمل بجهود داخلية ويتم تزويدها بقطع غيار للطائرات محلية الصنع، لكن وفقًا لآخر تقرير قدمه رئيس هيئة الطيران المدني، يوجد حاليًا 171 طائرة نشطة وتشغيلية في إجمالي عدد شركات الطيران.”