رسائل متعددة الأطراف في الهجوم على ناقلة نفط في ميناء سعودي

ميدل ايست نيوز: هاجم زورق محمل بالمتفجرات ناقلة نفط كانت ترسو في ميناء جدة السعودي فيما وصفته السلطات هناك بأنه عمل إرهابي، وهو الأحدث في سلسلة ضربات استهدفت البنية التحتية النفطية في المملكة في الأسابيع الأخيرة.

يأتي هجوم صباح الاثنين وسط تصاعد التوترات في الشرق الأوسط بين إيران والولايات المتحدة وحلفائها الإقليميين بعد مقتل أحد كبار العلماء النوويين في الجمهورية الإسلامية الشهر الماضي. في حين لم يعلن أحد مسؤوليته عن الحادث حتى الآن، إلا أنه يثير مخاطر الدبلوماسية في المنطقة المضطربة لإدارة بايدن القادمة.

حذر المسؤولون مرارًا وتكرارًا من التهديد المحتمل للتجارة الدولية الذي تشكله مثل هذه الهجمات، والتي تستهدف المحرك الاقتصادي للمملكة العربية السعودية.

وتسبب الهجوم في انفجار وحريق في ناقلة BW Rhine التي ترفع علم سنغافورة، وفقا لما ذكرته شركة هافنيا التي تمتلك الناقلة وتديرها. وقالت الشركة إن الحريق تم إخماده وأن البحارة الـ 22 – بمن فيهم مواطنون من الفلبين والهند والصين ورومانيا – لم يتعرضوا لأذى. وأضافت أن هيكل السفينة تضرر في موقعين وربما تسرب بعض النفط.

كما كشفت عن نقاط ضعف أمنية في المملكة من خلال استهداف سفينة أثناء وجودها في ميناء سعودي. تتمتع موانئ الدولة بحماية أفضل من المياه البحرية، حيث حدثت معظم الهجمات السابقة.

ووصف متحدث باسم وزارة الطاقة السعودية الهجوم بأنه هجوم إرهابي دون أن يلقي باللوم علي أحد، وقال إنه لم يكن هناك تأثير على الإمدادات أو أضرار لمنشآت التفريغ في جدة ، وهي ميناء هام على البحر الأحمر للمملكة.

وقال المتحدث إن “هذه الأعمال الإرهابية والتخريبية الموجهة ضد المنشآت الحيوية تتجاوز المملكة ومنشآتها الحيوية إلى أمن واستقرار إمدادات الطاقة للعالم والاقتصاد العالمي”.

قال مسؤولان أوروبيان منخرطان في الأمن البحري في البحر الأحمر إن الهجوم نفذه على الأرجح قوات الحوثي اليمنيون المتحالفون مع إيران، الذين يقاتلون تحالفا عسكريا تقوده السعودية في حرب أهلية استمرت ست سنوات.

ورفض الحوثيون طلبات التعليق. لكن يبدو أن مسؤولا من الحركة لم يكن مخولا بالتحدث إلى وسائل الإعلام يتحمل المسؤولية. وقال إن السعوديين “يهاجمون اليمنيين، لذا ينبغي أن يتوقعوا رد اليمنيين”.

لم يستجب التحالف لطلبات التعليق. ألقى السعودية باللوم في الهجمات السابقة في الممر المائي الاستراتيجي على الحوثيين أو هم أعلنوا مسؤوليتهم عنها.

تعرضت البنية التحتية النفطية السعودية لهجوم متزايد، وعلى الأخص العام الماضي في المياه قبالة الساحل الشرقي للمملكة وفي المواقع الداخلية، التي ألقت واشنطن والرياض باللوم فيها على إيران، على الرغم من إعلان الحوثيين مسؤوليتهم. ونفت طهران ضلوعها في تلك الهجمات وتقول إنها لا تسيطر على الحوثيين.

كافحت المملكة العربية السعودية وإيران لعقود من الزمن في معركة من أجل السيادة الإقليمية، حيث انحاز كل منهما إلى طرفين متعارضين في صراعات عنيفة في جميع أنحاء الشرق الأوسط. بعد سنوات من العقوبات الأمريكية المتزايدة بعد انسحاب الرئيس ترامب من الاتفاق النووي الإيراني في 2018، تواجه طهران الآن مزيدًا من العزلة مع توسط واشنطن في صفقات التطبيع بين إسرائيل والدول العربية على أساس العداء المتبادل لإيران.

ألقت إيران باللوم على إسرائيل في مقتل عالمها، محسن فخري زاده، في نوفمبر وقالت إنها سترد، لكنها قالت إنها ستفعل ذلك في الوقت المناسب حيث تسعى طهران أيضًا إلى إبقاء الطريق مفتوحًا لإعادة التواصل الدبلوماسي مع إدارة بايدن القادمة. ورفضت إسرائيل التعليق على مزاعم بأنها تقف وراء مقتل العالم.

قال كامران بخاري، مدير التطوير التحليلي في مركز السياسة العالمية، وهو مركز أبحاث في واشنطن، إن اختيار السلاح والهدف في هجوم يوم الاثنين وكذلك المسافة الكبيرة من منطقة الحرب اليمنية – على بعد أكثر من 700 ميل – تشير إلى احتمال وجود دورإيراني ، حتى لو كان عناصر الحوثيين متورطين. وقال إنه بعد الانتكاسات الأخيرة، تتعرض طهران لضغوط لتثبت لشعبها ووكلائها في جميع أنحاء المنطقة أنها لا تزال قادرة على الرد.

قال بخاري: “إنها رسالة خفية وذات قناة خلفية إلى الولايات المتحدة، إنها تثبت أن الإيرانيين لديهم القدرة على إبراز قدراتهم ليس فقط في مضيق هرمز ولكن أيضًا على الجانب الآخر من المملكة العربية السعودية”. “إذا كان الأمر كذلك ، فإنه يرسل أيضًا رسالة إلى السعوديين مفادها” أنتم معرضون للخطر ، يمكننا أن نجعل الأمر مؤلمًا للغاية بالنسبة لكم “… وهي أيضا رسالة لإسرائيل من الوصول الإيراني.

ويأتي التصعيد الأخير أيضًا في الوقت الذي يتهم فيه الحوثيون التحالف السعودي بتفاقم أزمة الوقود في اليمن وتضخيم أسعار البنزين بعرقلة شحنات النفط.

يعد البحر الأحمر قناة رئيسية للنفط والتجارة الأخرى التي تتدفق من الشرق الأوسط إلى أوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية. تم شحن حوالي 6.2 مليون برميل يوميًا من الخام والمنتجات البترولية المكررة عبر مضيق باب المندب الذي يفصل البحر الأحمر عن خليج عدن في عام 2018، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية.

وفي الشهر الماضي، تعرضت ناقلة نفط تديرها اليونان في ميناء الشقيق جنوب جدة وبالقرب من الحدود اليمنية لأضرار فيما وصفه التحالف السعودي بهجوم إرهابي محبط من قبل الحوثيين.

قبل يومين، قال الحوثيون إنهم قصفوا مستودع وقود تديره شركة أرامكو السعودية في جدة بصاروخ كروز بدائي. وقالت أرامكو إن الضربة التي لم تسفر عن وقوع إصابات أحدثت حفرة في خزان نفط وتسببت في انفجار وحريق.

سبق للحوثيين استخدام زوارق يتم التحكم فيها عن بعد محملة بالمتفجرات لمهاجمة السفن في المياه الإقليمية للمملكة وزرعوا ألغامًا بحرية لتعطيل حركة الملاحة. قال مسؤول غربي في الخليج إن سلطات المملكة لاحظت زيادة في كمية الألغام التي يتم نشرها في البحر الأحمر في الأشهر الأخيرة.

وقال مسؤولون أمنيون أوروبيون إن هجوم الاثنين جاء بعد أيام فقط من اعتراض التحالف زورقين محملين بالمتفجرات بالقرب من ميناء الحديدة الذي يسيطر عليه الحوثيون.

يضع الصراع في اليمن التحالف الذي تقوده السعودية في مواجهة الحوثيين. وتعتبر المملكة العربية السعودية وحلفاؤها الحوثيين بمثابة بيادق لإيران وتتهم الجمهورية الإسلامية بتزويد المتمردين بالصواريخ. ونفت إيران تسليح الحوثيين لكنها تقول إنها تدعم قضيتهم سياسيا.

وتعثرت جهود الأمم المتحدة للتفاوض على وقف إطلاق النار في اليمن قبل مفاوضات سياسية أوسع لإنهاء الحرب وسط ما وصفته جماعات إغاثة بأنه أسوأ كارثة إنسانية في العالم.

أصابت الهجمات التي أُلقي باللوم فيها على الحوثيين وإيران قلب الاقتصاد السعودي، بلورت المخاطر على صناعة النفط في المنطقة. أدت الضربات الصاروخية العام الماضي على حقل خريص النفطي التابع لشركة أرامكو وبقيق – أكبر منشأة لمعالجة النفط في العالم – إلى أكبر انقطاع شهدته صناعة النفط على الإطلاق، مما أدى إلى توقف إنتاج 5.7 مليون برميل يوميًا من النفط الخام، أي ما يقرب من 6٪ من إجمالي الإنتاج العالمي.

كان سعر خام برنت، المعيار الدولي للنفط، ثابتًا عند 50.28 دولارًا للبرميل يوم الاثنين.

وقالت شركة كبلر لبيانات السلع الأساسية إن السفينة التي تعرضت للانفجار يوم الاثنين كانت مستأجرة من قبل أرامكو السعودية وكانت تنقل البنزين من مصفاة في مدينة ينبع الشمالية. لم ترد أرامكو على طلب للتعليق.

وقالت هيئة العمليات التجارية البحرية البريطانية، وهي مركز تابع للبحرية البريطانية في دبي تراقب أمن السفن التجارية في المنطقة، بعد الانفجار، إن الميناء أغلق لمدة غير معروفة مستشهدا بمركز تنسيق الملاحة والإنقاذ في جدة، حيث رفض مسؤول التعليق. وقالت UKMTO إنها أوصت بالحذر الشديد للناقلات التي تبحر في المنطقة بعد الحادث.